氢能欧洲政策(欧洲氢能源规划)

本篇文章给大家谈谈氢能欧洲政策，以及欧洲氢能源规划对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、...戴姆勒、沃尔沃等合作推进欧洲氢能重卡发展
• 2、氢能的发展可以从哪些方面采取降本措施
• 3、德国氢能战略:在能源转型中引领世界

...戴姆勒、沃尔沃等合作推进欧洲氢能重卡发展

图1 戴姆勒重卡 其中，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。

事实上，石油业巨头壳牌与跨国车企沃尔沃、戴姆勒于去年达成合作协议，宣布将大力推动欧洲市场中氢燃料重卡的商业化发展。

目前，戴姆勒已经和另一家卡车巨头沃尔沃建立了密切的合作伙伴关系，在共同开发动力总成的同时，还将着手基础设施的建设。

最近，戴姆勒公司也将其燃料电池的重心从乘用车转移到了卡车产品线上，其中包括北美的福莱纳和西部之星品牌。该公司在2020年4月与瑞典卡车制造商沃尔沃集团联手开发卡车和工业应用的燃料电池。丰田和现代也在向这一方向努力。

戴姆勒将燃料电池技术转入与沃尔沃重卡合资的新公司。 不过，即便别家都退出，丰田仍很有可能坚持燃料电池技术路线。

当地时间9月16日，戴姆勒卡车正式宣布了电气化战略***，并发布了梅赛德斯-奔驰GenHeActros LongHaul、eActros三款车型，覆盖城市配送、长途运输等不同场景。

氢能的发展可以从哪些方面***取降本措施

氢能产业技术发展痛点 （1）高成本是制约氢能大规模发展的关键 当前，经济性为氢能产业发展最大的挑战因素，即使是成本相对较低的氢气（$0.5/kg），除了转化成氨用作肥料以外，绝大多数氢能应用场景都比现有化石能源技术昂贵。

目前，氢能的重点发展方向有：氢的制取与储运；燃料电池性能的提高与成本降低；加氢站的建设；氢能助推可再生能源的发展。

我国氢能源产业发展的初期，就依托化工生产中的副产物作为主供氢源的原材料，以节省制氢投资，降低成本。 借助原生资源的优势，短短几年间，我国就成为世界第一大产氢国。2020年中国氢气产量突破2500万吨，已连续多年位列世界第一。

德国氢能战略:在能源转型中引领世界

1、德国***已经同意一项国家氢气战略，其重点是利用可再生能源制造的氢气，以推动具有里程碑意义的能源转型，并占有未来的工业市场。

2、挪威是一个传统的石油天然气出口国家，激进的减排法规、对化石能源企业征收史上最高碳税，强制传统油气行业向清洁能源包括氢能转型。过去数年，我与团队在化石能源去碳化生产绿氢新技术上取得突破。

3、德国绿氢转型新进展适合以下期刊：EnergyConversionandManagement：该期刊刊登的内容涵盖了各种能源转化和管理技术的最新研究进展及应用。在其中发表德国绿氢转型新进展的论文，可以得到同行专家的认可和关注。

4、此外，在动力电池和电机方面有优势的车企也会尝试这一点，但大部分车企还是以内燃机车型为主，没有考虑新能源汽车。

关于氢能欧洲政策和欧洲氢能源规划的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。