陕西重汽氢能重卡(陕汽氢燃料汽车)

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本文目录一览：

• 1、氢云观察:锂电来袭,重卡是否会成为氢电与锂电之争的“决战场”_百度知...
• 2、氢能源重卡耗氢量
• 3、氢能重卡百公里耗氢量

氢云观察:锂电来袭,重卡是否会成为氢电与锂电之争的“决战场”_百度知...

氢燃料电池和锂电池在很多应用领域是相互补充的，比如在电网储能领域，氢燃料电池容量大，而锂电池响应快，在电网储能中起到作用也不尽相同。锂电功率密度大、氢电能量密度高，电-氢混合技术成为目前氢燃料电池汽车主要***用技术路线。

充分储存可再生能源（例如：太阳能和风能）产生的能量被视为“未来的动力”，将其与锂电技术相结合，用来存储太阳能或风能是很好的选择。

从长远来看，电动化前景还是一片光明，而且可能还会是锂电的天下。

氢能源重卡耗氢量

公里耗氢在5公斤左右。上海鲲华新能源科技有限公司的燃料电池系统，在实际应用中的氢耗已经能做到100公里耗氢在5公斤左右的低氢耗。

—14千克。据悉，上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为5—14千克，并且仅需15分钟即可补满氢燃料。

到10公斤。根据查询相关公开信息显示，一辆氢能重卡行驶100公里，加注氢气站加注的氢气量为10千克，则该重卡的百公里耗氢量为：百公里耗氢量=10÷100×100=10公斤/百公里。

具体到能效方面，整车百公里氢耗将在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg，成为全球首款实现气态氢续航大于1000km的氢能重卡。下一代车型还有望实现百公里氢耗小于5kg。

公斤至7公斤。1公斤氢气的热值等于33千瓦时，即度电。按照50%的发电效率来计算，1公斤氢气理论上可以产生16度电。对于100千瓦的燃料电池，可以将其功率换算成千瓦，即100千瓦。

氢能重卡百公里耗氢量

1、公里耗氢在5公斤左右。上海鲲华新能源科技有限公司的燃料电池系统，在实际应用中的氢耗已经能做到100公里耗氢在5公斤左右的低氢耗。

2、到10公斤。根据查询相关***息显示，一辆氢能重卡行驶100公里，加注氢气站加注的氢气量为10千克，则该重卡的百公里耗氢量为：百公里耗氢量=10÷100×100=10公斤/百公里。

3、—14千克。据悉，上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为5—14千克，并且仅需15分钟即可补满氢燃料。

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